Un total de 9 empresas presentaron su oferte este jueves en la apertura de las ofertas económicas para ejecutar el segundo tramo del tercer carril de la autopista Autopista Rosario-Santa Fe.

La obra se extenderá a lo largo de 17,3 kilómetros, desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el acceso al Desvío Timbúes, y cuenta con un presupuesto oficial superior a los 85.000 millones de pesos.

Las firmas que presentaron propuestas fueron Pietroboni S.A.; Guerechet S.A.; Pose S.A.; Pablo Federico e Hijos S.A.; Rava S.A. de Construcciones; Ángel Boscarino Construcciones S.A.; Luis Losi S.A.; Vial Agro S.A.; y la unión transitoria conformada por Obring S.A., Rovial S.A. y Edeca S.A., con montos que oscilaron entre los 69.998 millones y los 93.400 millones de pesos.

Con este paso administrativo, el Gobierno provincial avanza en la ampliación integral de la A01, luego de haber inaugurado el lunes pasado el primer tramo de 16,2 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo.

El acto se realizó en la Sala Walsh de la Sede de Gobierno en Rosario. Allí, Pullaro destacó que la Provincia financia estas obras “con financiamiento externo, pero sobre todo con recursos y ahorros propios”, lo que permite sostener un plan de inversión en infraestructura productiva.

El mandatario sostuvo que la mejora de la logística es un eje central para potenciar la competitividad del sector productivo. “Si existe una forma de salir adelante es siendo más eficientes y reduciendo costos logísticos. Eso requiere inversión, y el único camino es la eficiencia, la austeridad y la honestidad en la ejecución del gasto”, afirmó.

En ese sentido, aseguró que la gestión provincial prioriza el fortalecimiento de la infraestructura vial, portuaria, aeroportuaria y energética, con el objetivo de bajar costos industriales, generar empleo y consolidar el perfil productivo santafesino.