Un nuevo decreto nacional generó expectativa pero también confusión en torno al futuro de la Ruta Nacional A012. El Gobierno de Santa Fe salió a aclarar que el Decreto Nacional 253/2026, firmado por el presidente Javier Milei, no transfiere el control de ninguna ruta nacional a la provincia. Lo único que hace es abrir una posibilidad administrativa que, por ahora, no se tradujo en ningún acuerdo concreto.

La A012 sigue siendo jurisdicción nacional. No hay ningún convenio firmado que autorice a Santa Fe a intervenir, mantener o reparar ese corredor, uno de los más críticos para la logística de la región. Desde el Ministerio de Obras Públicas provincial fueron claros: sin documento oficial, no pueden avanzar, aunque aseguran tener los recursos técnicos y financieros listos para arrancar de inmediato.

El reclamo de la provincia no es nuevo. Desde febrero de 2024, apenas asumido el gobernador Maximiliano Pullaro, Santa Fe viene pidiendo el traspaso de la ruta apoyándose en antecedentes normativos y acuerdos previos con Nación. Ninguna de esas gestiones prosperó y el nuevo decreto, lejos de simplificar las cosas, agrega más pasos burocráticos: la provincia deberá presentar un pedido formal ante el Ministerio del Interior, luego Vialidad Nacional deberá establecer las condiciones del traspaso junto con Santa Fe y, finalmente, la Secretaría de Transporte de la Nación deberá emitir una resolución. Tres instancias más antes de que algo cambie.

Mientras tanto, el deterioro de la A012 sigue siendo una preocupación cotidiana para transportistas, camioneros y todos los que dependen de ese corredor. Y el resto de las rutas nacionales que cruzan Santa Fe, como las rutas 8, 11, 33, 34 y 178, tampoco tienen ninguna definición concreta sobre cómo Nación va a encarar su mantenimiento.