El malestar expresado por gran parte de la ciudadanía con respecto al gran tránsito de camiones parados en las rutas de la región y dificultando la circulación de los vecinos generó una reunión de urgencia entre las autoridades provinciales y los responsables del sector agroexportador en el Cordón Industrial.

El jueves, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios del departamento San Lorenzo albergó a un nutrido cónclave de funcionarios y gerentes, donde por más de dos horas discutieron con el foco en los camiones que circulan por la región sin turno en el día asignado.

El secretario de Cooperación de la provincia de Santa Fe, Cristian Cunha, mostró su malestar por la situación y fue él quien bajo órdenes del gobernador convocó a esta reunión, de la cual participó junto al director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, y el director de Defensa Civil, Marcos Escajaradillo. 

El funcionario planteó la necesidad de definir si se adelantaba el período en el cual se aplicarían sanciones a los camioneros y a las empresas por circular antes por la región del turno previsto por el sistema Stop 5.0. 

“Había un camión, día miércoles, que tenía cupo del día sábado, porque las terminales dan los cupos planificando sus entregas para llenar los barcos. Ahora, el dador de carga y el camión sale el día que lo cargan, independientemente que faltaban tres días o cuatro días para su descarga. Es como si nosotros un médico lo tenemos dentro de una semana y vamos hoy a la sala de espera”, graficó Cunha a El Mirador Sanlorencino.

“Lamentablemente con solo explicar, con solo comunicar, con solo tratar de concientizar principalmente a toda la cadena, desde los dadores de carga, los productores, los transportistas y los camioneros, lamentablemente no tuvimos éxito de la manera que hubiéramos querido”, detalló el funcionario.

La reunión tuvo como resultado un nuevo compromiso de las empresas en evitar este tipo de situaciones. 

Por la región, actualmente, circulan alrededor de 10 mil camiones diarios que se dirigen a los puertos agroexportadores, en una campaña 2026 que recién ahora está comenzando.