El puente peatonal ubicado en la bajada Sargento Cabral forma parte de la historia urbana de San Lorenzo y está estrechamente vinculado a uno de los proyectos de transformación más importantes de la ciudad durante la década de 1970.

La obra fue concebida en 1974, durante la gestión del entonces intendente Luis Vivas. En ese contexto, el secretario de Obras Públicas, ingeniero Amormino, convocó al arquitecto Omar Sánchez para colaborar en la elaboración de un Plan Regulador que contemplaba diversas intervenciones urbanas, entre ellas el ordenamiento de la costanera.

Por aquellos años, gran parte del frente ribereño estaba ocupado por viviendas precarias, areneras y terrenos privados. Dentro del proyecto se definió una nueva traza urbana respaldada por el antiguo camino de sirga, una calle de borde y una conexión peatonal que permitiera unir la plazoleta Sargento Cabral con la calle Belgrano, salvando el desnivel de la barranca.

El arquitecto Sánchez estuvo a cargo del diseño de la estructura y del cálculo de las bases que sostienen el puente. Para concretar la obra, el ingeniero Amormino viajó a Paraná con el objetivo de obtener materiales provenientes de los rezagos de la construcción del Túnel Subfluvial Hernandarias, que conecta las ciudades de Santa Fe y Paraná.

Tras el traslado de los distintos elementos a San Lorenzo, los materiales fueron adaptados a las necesidades del proyecto y utilizados para montar el puente peatonal. Originalmente la estructura contaba con piso de madera, aunque posteriormente fue reemplazado por losetas de hormigón para reducir los costos de mantenimiento.

Los trabajos finales fueron ejecutados por personal municipal y desde entonces el puente se convirtió en uno de los puntos característicos del paisaje costero sanlorencino, además de un símbolo de las obras que acompañaron el desarrollo urbano de la ciudad durante aquella época.

La reconstrucción histórica de la obra fue posible gracias al aporte del arquitecto Omar Sánchez, quien compartió detalles sobre el origen y la construcción de esta emblemática estructura.