Durante septiembre comenzarán las obras para la construcción del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe entre San Lorenzo y Timbúes. El proyecto contempla la intervención de 17,5 kilómetros, desde el kilómetro 16,2, a la altura del acceso a San Lorenzo centro, hasta el kilómetro 33,75, en cercanías del acceso al Desvío Giardino hacia los puertos de Timbúes.

La obra demandará una inversión cercana a los $70.000 millones y tendrá un plazo de ejecución de aproximadamente 18 meses, por lo que se prevé que esté finalizada a comienzos de 2028. Además de la construcción del nuevo carril, se realizará una reconstrucción integral de los dos carriles existentes, por lo que el tramo contará con tres vías de circulación por sentido una vez concluidos los trabajos.

El proyecto también incluye la pavimentación de las banquinas, la instalación de iluminación en todo el sector, la adaptación de alcantarillas, tareas de mantenimiento en accesos y puentes, colocación de defensas metálicas y renovación de la señalización vial. Durante la ejecución podrán implementarse reducciones de calzada y modificaciones temporales en la circulación, que serán aplicadas de manera progresiva según el avance de las tareas.

La nueva etapa dará continuidad al tramo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, inaugurado en febrero de 2026 y que demandó una inversión superior a los $65.000 millones. Con la incorporación del nuevo sector, el tercer carril se extenderá por unos 34 kilómetros, desde Rosario hasta Timbúes, sobre uno de los principales corredores utilizados para el traslado de cargas hacia las terminales portuarias del cordón industrial.

La ampliación apunta a incrementar la capacidad de circulación y mejorar las condiciones de tránsito en una zona caracterizada por el intenso movimiento de camiones, especialmente durante los períodos de mayor actividad agroexportadora. El nuevo esquema permitirá contar con tres carriles por sentido entre Rosario y los accesos a los puertos de Timbúes.

El plan de obras sobre la autopista se complementará con la modernización de las estaciones de servicio ubicadas en los kilómetros 101, a la altura de Arocena, y 28, en Villa La Ribera. Las intervenciones contemplan nuevos espacios de atención, sanitarios, ampliación de los sectores gastronómicos, mejoras en las playas de estacionamiento, reemplazo de tanques de combustible y la incorporación de cargadores para vehículos eléctricos.

También se prevé la repavimentación de los accesos y la renovación del sistema de iluminación. Los trabajos en la estación de Arocena comenzaron en julio y el establecimiento permanecerá cerrado hasta fines de febrero de 2027. Luego, las tareas continuarán en la estación ubicada en Villa La Ribera durante el resto del año.

Además, se encuentra en trámite el proyecto para construir una tercera estación de servicio en el kilómetro 5, cerca de la avenida Circunvalación. El establecimiento estaría destinado principalmente a vehículos livianos y no contemplaría el ingreso de camiones.